В Венеции проверяют, могут ли кешбэк, ваучеры и игровые награды сделать поездки на общественном транспорте и велосипеде привлекательнее и уменьшить нагрузку на дороги в периоды наплыва туристов. Разработчики приложений рассчитывают повлиять на выбор путешественников с помощью поощрений, а не ограничений.
Пилотные проекты входят в конкурс Toyota Mobility Foundation Sustainable Cities Challenge Venice. Он поддерживает решения, которые помогают менять поведение и чаще пользоваться уже существующим транспортом с низким или нулевым уровнем выбросов. Основное внимание уделяют материковой части Венеции и островам, доступным для моторизованного транспорта: здесь туристические потоки и ежедневные поездки на работу создают нагрузку на дороги и общественный транспорт.
Вместо строительства новой инфраструктуры или введения дополнительных ограничений участники конкурса делают ставку на мотивацию и привычки. Финалисты проверяют, могут ли поощрения, информация и другие поведенческие стимулы повлиять на повседневный выбор маршрута и помочь избежать скопления людей в историческом центре.
Поощрения вместо ограничений
Один из финалистов — приложение Andemo, разработанное компанией Factual Consulting. Оно объединяет планирование маршрутов и систему наград с кешбэком, призванную сделать экологичные поездки привлекательнее.
Генеральный директор и управляющий партнёр Factual Consulting Жозеп Лаборда рассказал, что приложение наиболее эффективно, когда экологичный способ передвижения воспринимается как выгодный для самого пользователя.
«Самым действенным оказалось то, что мы превратили экологичные поездки в способ получить вознаграждение. Объединив простой планировщик маршрутов с игровыми наградами на основе кешбэка, мы стремимся сделать экологичный выбор очевидным», — сказал Лаборда.
Первые данные об использовании показывают, что приложение помогает сделать поездки гибче. По словам Лаборды, 61% активных пользователей обращаются к нему именно для планирования маршрутов с несколькими видами транспорта. Растёт и интерес к перехватывающим парковкам: 12% активных пользователей получили награды за то, что воспользовались велопарковками на материковой части.
«Это не обязательно значит, что все в одночасье отказались от автомобиля. Но это убедительно показывает: если поездка с использованием перехватывающей парковки приносит вознаграждение, люди охотнее пользуются такой инфраструктурой», — сказал он.
Как повлиять на поездки до возникновения заторов
Andemo используют не только для того, чтобы побуждать людей выбирать другие виды транспорта, но и как инструмент управления потоками.
«Наше решение помогает распределять потоки людей: мы предлагаем более удобные альтернативы до того, как путешественники доберутся до самых загруженных мест», — добавил Лаборда.
Приложение показывает перехватывающие парковки, в том числе велопарковку Piazzale Candiani Bike Park. Уведомления учитывают погодные условия и могут содержать рекомендации, связанные с самочувствием, чтобы повлиять на выбор способа передвижения. Также планируется интеграция данных об автобусах в реальном времени.
Другой финалист конкурса — Bella Mossa, разработанное компанией BetterPoints. Приложение тоже использует систему поощрений, но особое внимание уделяет самостоятельности пользователя. Джек Уиндл, директор BetterPoints по экологичному транспорту и разработчик Bella Mossa, считает, что для долгосрочного изменения привычек людям важно предоставить выбор.
«Лучшее вознаграждение, которое помогает сохранять новые привычки, — это возможность выбора. Поэтому Bella Mossa начисляет за экологичные поездки валюту BeiPunti: участники могут потратить её или пожертвовать на благотворительность», — сказал Уиндл.
Как измеряют изменение привычек
В Венеции среди популярных наград — джелато и ваучеры супермаркетов. Опыт BetterPoints в Великобритании показывает, что ваучеры на кофе особенно хорошо помогают поддерживать участие.
По словам Уиндла, гибкая система позволяет копить BeiPunti на более крупные покупки или направлять их на благотворительность, в том числе в организацию Amnesty International.
Компания также начала собирать данные, которые могут быть полезны городским властям. Участники совершили 52 789 экологичных поездок общей протяжённостью 134 956 километров. В ответах на последующие вопросы 61% респондентов сообщили, что зарегистрированная поездка заменила поездку на автомобиле. Это может означать, что удалось избежать более 32 000 поездок на машине и сократить выбросы CO₂, по оценке компании, на 12 тонн. Анализ GPS-данных за период наблюдения показал, что две трети водителей после участия в программе стали пользоваться автомобилем меньше дней в неделю.
Первые результаты Andemo показывают, что эффект может заключаться не только в немедленной финансовой выгоде, но и в изменении отношения к поездкам.
«Пока рано оценивать прямой экономический эффект, но уже есть веские свидетельства позитивных изменений в отношении и впечатлениях людей. Эти цифры показывают, что нам удаётся создавать сообщество, готовое передвигаться по городу экологичнее», — сказал Лаборда.
Победителей конкурса планируют объявить к концу мая.