Чистая прибыль Ryanair за первое полугодие финансового года составила 2,15 млрд евро — на 15% меньше, чем за сопоставимый период. Выручка выросла на 3%, до 10,08 млрд евро.
Пассажиропоток увеличился на 6%, до 125,8 млн человек, однако средний тариф снизился на 4%, до 55,70 евро. Доходы от дополнительных услуг выросли на 6%, до 3,08 млрд евро.
Эксплуатационные расходы увеличились на 10%, до 7,69 млрд евро. Стоимость не покрытых хеджированием 20% потребности в керосине удвоилась и достигла примерно 130 долларов за баррель. Остальной объём топлива законтрактован примерно по 67 долларов за баррель.
Расходы на топливо могут вырасти примерно на 2 млрд евро
Ryanair оценивает возможное увеличение расходов на топливо примерно в 2 млрд евро, исходя из текущих фьючерсных цен. Компания покрыла хеджированием 25% потребности в топливе по цене около 95 долларов за баррель.
Авиакомпания ожидает заметного роста тарифов на короткие маршруты в Европе, но считает, что этого не хватит для компенсации дополнительных расходов. Ryanair пересматривает затраты, в том числе соглашения с аэропортами и трудовые договорённости; возможны временные заморозки зарплат.
Компания снизила цель по пассажиропотоку с 216 до 214 млн человек. При этом она рассчитывает перевезти более 220 млн пассажиров, что означало бы рост на 3%. Для летнего сезона запланирована поставка 16 самолётов Boeing 737 MAX 10.
Ryanair выставила на продажу билеты на 126 новых маршрутов и планирует открыть базу в Римини. Дополнительные мощности в приоритетном порядке направят в Албанию, Италию, Марокко, Словакию и Швецию, сократив их в Австрии, Германии и регионах Испании.
Спрос на третий квартал компания оценивает как устойчивый, а тарифы — как немного более высокие, чем за сопоставимый период. Из-за недостаточной определённости в отношении четвёртого квартала Ryanair не стала публиковать прогноз годовой прибыли.